9月11日加配网，中冶宝钢三款“新能源”电驱无轨化冶金大物流特种车辆成功发车，标志着“中冶重机”品牌冶金物流装备实现了“绿色化、智能化”的跨越式发展。
中冶宝钢相关负责人介绍，此次发车的三款共7台无轨化冶金大物流特种车辆包括：2台120吨整体式电动抱罐车、4台120吨电动渣罐运输车及1台80吨铰接式电动抱罐车。这是中冶宝钢响应“双碳”目标的标志性成果。三款新能源特种车辆投入现场使用后加配网，将有效解决冶金渣处理运输环节的效率与环保痛点。
据了解，中冶宝钢项目研发团队以“结构创新、电机直驱、动能回收、高压安全互锁”为核心技术架构，实现了续航能力、作业稳定性与智能化水平的质的飞跃：120吨电动抱罐车的整体式车架结构和四电机独立驱动系统加配网，不仅实现了动力系统完全国产化替代，更让抱罐车重载运输如履平地；120吨电动渣罐运输车创新应用单轴线牵引驱动+整体旋转顶盖系统，大幅提升高温渣料运输的安全环保；80吨铰接式电动抱罐车则通过快速充电与电池更换双模式，解决了新能源装备在连续作业中的续航焦虑。
“三款车辆的技术突破将为冶金企业物流运输带来显著的环保效益：运输环节实现‘零碳排放’，每年可减少二氧化碳排放超700吨，电耗成本仅为燃油车的三分之一，维护成本降低40%以上，为‘零碳’生产提供了关键支撑。”公司相关负责人称。
资料显示，中冶宝钢为中国五矿和中国中冶旗下的核心骨干子企业，注册资本金12亿元，资产总额超70亿元。经过多年发展，公司掌握了从原料码头、炼铁、炼钢、热轧、冷轧、包装、成品运输的全工艺链运营服务技术，打造了以检修协力为核心主业，技改工程、装备制造及新型材料、再生资源综合利用相关多元产业综合发展的“1+3”四位一体产业格局。
在此背景下，公司持续深耕绿色技术创新，深化产品研发，聚焦电驱动、智能网联、轻量化等核心技术，扩充新能源产品线。去年1月11日，中冶宝钢“中冶重机”品牌260吨电驱铁水车完成整车制造、测试，顺利下线，成为国内冶金大物流装备制造绿色化、低碳化的新案例。
2022年12月加配网，中冶宝钢PBC-425型无轨化铁水运输车全球首发。该车额定承载425吨，最大载重450吨，超越彼时载重400吨的世界纪录。
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